"Ens és veritablement una gran
satisfacció poder presentar aquí aquest certamen, sense cap mena de dubte el
més important que es duu a terme en el sector aeri on participen aeroports i
companyies aèries i que es faci aquí a Barcelona. Pels qui no ho coneguin estem
parlant del World Routes, un esdeveniment realment transcendent que es fa des
de l’any 1995 anualment a moltes ciutats del món. Al 2004 es va dur a terme a
la ciutat de Madrid, també és propietat de Routes, UBM i, per tant, agraeixo
moltíssim que ens vulguin acompanyar justament quan aquest certamen arriba en
un moment, com dèiem, molt transcendent per a la ciutat de Barcelona.
L’aeroport viu un moment, com saben, molt
especial. És un moment en què el nombre de passatgers des dels darrers sis anys
ha mostrat un gran creixement, el darrer any 35 milions de passatgers,
confirmant la potència, la força que té l’aeroport des del punt de vista del
transport de passatgers i també en l’activitat econòmica en general. El 3,5%
del PIB de Catalunya és de 20.000 treballadors que tenen una activitat
vinculada a l’aeroport de Barcelona. Tenim punts forts: més de 200 vols
directes. Tenim punts febles: en aquests moments només 18 per connexions
internacionals. Ens confirmen però la gran oportunitat que la celebració
d’aquest esdeveniment pot suposar per a la ciutat i per al seu aeroport. Una
oportunitat en definitiva d’esdevenir per fi el veritable hub al centre
d’Europa del nostre comerç.
Jo, abans de cedir la paraula a la tinent
d’alcalde i a Mr. Newton, permetin que els hi dirigeixi unes paraules en
concret per escenificar l’agraïment, la gratitud i la satisfacció del govern de
Catalunya."
2. Notícia
Barcelona acollirà el
congrés més important del sector de l’aviació mundial l'any 2017
BARCELONA. (Redacció) - La Fira de Barcelona
organitzarà World Routes, el 23è Fòrum pel Desenvolupament de Rutes Aèries,
del 23 al 27 de setembre de 2017. Es tracta de l’esdeveniment més important del
món en l’àmbit de l’aviació comercial i s’espera que tingui un impacte econòmic
de 130 milions de dòlars. L’anunci el van realitzar ahir al matí Santi Vila,
conseller de Territori i Sostenibilitat; Sònia Recasens, segona tinent
d’alcalde de Barcelona; i Adrian Newton, director d’UBM, empresa organitzadora
del congrés.
 |
| Sònia Recasens, Santi Vila i Adrian Newton, durant la roda de premsa |
World Routes atraurà més de 3.000 executius del
sector de l’aviació i representants de més de 100 països. Ells són, segons els
organitzadors del congrés, “qui decideixen i programen les noves rutes aèries”.
El conseller Santi Vila va remarcar que “World Routes serà un gran impuls
perquè l’aeroport de Barcelona esdevingui el hub del sud d’Europa” i que
“serà una magnífica plataforma per a la promoció econòmica de Bercelona, de
Catalunya i de les empreses catalanes”.
Newton va destacar l’atractiu
de Barcelona a l’hora de ser escollida com a ciutat organitzadora de la
23a edició de l’esdeveniment, que ja s’havia organitzat a Las Vegas, Berlin i
Londres, entre d'altres: “Barcelona és una de les tres principals ciutats de
congressos del món, una de les principals ciutats de turisme d’oci del món i la
cinquena ciutat d’origen i recepció de turistes del món”.
3. Reflexió personal
Últim
d’arribar i primer de marxar
La convocatòria és a les 11 del matí. Cinc minuts
abans, la sala està buida. Ens fa pensar que serà un tema poc rellevant el que
anunciarà el conseller Santi Vila. 11.05 i els periodistes comencen a entrar a
l’auditori del Departament de Territori i Sostenibilitat. Van tard. Deixen el
trípode al fons de la sala i se situen a primera fila per captar la imatge dels
protagonistes. L’espai no ho posa fàcil: el connector d’àudio queda allunyat de
les càmeres i els redactors, sense taula, prenen nota a la
falda. Estem convocats a una roda de premsa la qual ningú en coneix el
motiu. L’únic titular: “un esdeveniment internacional que tindrà lloc a
Barcelona l’any 2017”. Tothom especula, però en veu baixa. Amb tant de misteri,
esperem que no presenti un BCN World versió 2.0. L’ambient és peculiar: els
periodistes queden camuflats sota un gran nombre d’empresaris amb americana i
corbata. Per cert, tots parlen en anglès.
A les 11.13, el conseller Vila entra a la sala,
seguit d’assessors, mans dretes i altres càrrecs de confiança. Es mira el
rellotge i demana disculpes. Potser és que Renfe anava amb retard. Els càmeres
prenen les primeres imatges i marxen corrents cap a l’última fila. Les butaques
del davant, ocupades pels businessmen. Nosaltres seiem a una banda.
El conseller adreça unes paraules amb anglès cap
a un tal senyor Newton que seu a la seva dreta i que ningú identifica. A la
seva esquerra, la tinent d’alcalde de l’Ajuntament de Barcelona, Sònia
Recasens. Més enllà del desconegut, una traductora per donar-li un cop de mà.
Sembla que algú té pressa: és el conseller. Arriba tard i se li acumulen els
actes. Santi Vila dóna les primeres explicacions sobre la conferència World
Routes que acollirà Barcelona d’aquí a tres anys. A un costat i a l’altre,
cap periodista n’havia sentit a parlar. Més o menys, té pinta de ser un Mobile
World Congress però d’avions i aeroports. El conseller Vila ja porta una
data sota el braç: del 23 al 26 de setembre de 2017. Això queda molt
enllà.
Després de les paraules de Newton -director de
l’empresa organitzadora- i de la tinent d’alcalde de Barcelona, comença el torn
de preguntes. No fa ni un quart d’hora que ha començat la conferència i el cap
de premsa del conseller talla la intervenció d’un dels periodistes: “demanaria
que fessin ràpidament totes les preguntes al conseller perquè ha de marxar”.
Caram! L’últim d’arribar i el primer de marxar. Abandona la sala i deixa a
Newton i Recasens que responguin la resta de qüestions. Sembla fet expressament
perquè, tant bon punt desapareix Santi Vila, les preguntes dels periodistes
canvien radicalment. El tema: la rebaixa de preu de la T-10. A la tinent
d’alcalde se li gira feina; no s’ho devia esperar. El senyor Newton també queda
ben descol·locat; no entén massa de què va. La darrera pregunta: un periodista,
un xic antipàtic, a qui no li queda clar on es farà el certamen d’aerolínies.
Per tercer cop, la tinent d’alcalde repeteix: “a la Fira”.
No hi ha més preguntes. Ens
passen una nota de premsa on apareixen totes les dades que tant ens ha costat
de prendre. Per què ens ham hagut d'esforçar tant? Suposem que deu ser aquesta
la feina dels periodistes. O almenys una part. Potser en alguns mitjans
professionals haurien aprofitat per investigar sobre el negoci aeronàutic i
haurien descobert negocis ocults i il·lícits. Nosaltres no hem disposat dels
mitjans suficients i hem hagut de fer un tractament molt superficial. Tot i
això, ha estat una de les practiques més interessants que hem realitzat durant
tot el curs de Fonaments del Periodisme i un bon final al bloc Fonamentals.
 |
| Integrants de l'equip, a la roda de premsa |
____________
Daniel Cortés
Iván Olmos
Albert Prat
David Riol
